羽嬛的部落格

這次去高雄由於是花公司旅遊補助的錢，就很浪費的坐了高鐵下去高雄。

去程我坐的是一般車箱的對號座，週一到週四是有打折的，台北到左營原本１４９０，打８折下來只剩１１９０。

這是高鐵營運以來，我第一次搭程，感覺還不錯。回程的時候，因為旅遊補貼金額還有剩餘，所以我就更浪費的搭了高鐵的商務廂，感覺很像飛機的商務艙一樣，座椅比較寬又比較舒服，還有飲料與小點心可以吃^^，當然票價也比較高一點了，原價左營到台北是１９５０，打８折後是１５６０元。

先來介紹一下高鐵票囉！

高鐵自動售票機，另有人工售票的，就和一般買票相同，不做介紹囉

高鐵車票。兩張顏色很像，一張是一般車廂，一張是商務車箱，上頭有標明，商務廂的顏色稍微深一點。

高鐵的刷票口。將高鐵票白色面向上，有箭頭標示，將票插入，票會從上方出現，取票後即可進閘門。

高鐵一般對號座車箱。一邊三個位置，一邊兩個，最後一張照片是跑馬燈顯示目前時速，我拍到的是２８２公里。最快的時候我看到是２９８公里。

高鐵商務車廂。位置左右都是兩人座，位置比一般座廂要大也舒服很多^^ 

高鐵商務廂的小餐點。

工作的公司本身就是在蓋台北捷運的，所以一直很好奇高雄捷運和台北有什麼不同，這次剛好有機會去高雄玩，自然是要去一睹高捷風貌的。

也許是高捷比台北捷運晚建設許多，所以在規劃上我覺得比較好，除了購票系統的設置更為便捷之外，就是它的規劃是連接了機場和高鐵。當然台北也有連接高鐵，也是三鐵共構，不過台北接桃園的機場線，是現在才在建設中的。

另外一點北高捷運的不同，就是月台門的設計，高雄捷運是全線各站都有月台門的。台北方面，地下段除了台北車站和忠孝復興站有月台門外，其餘車站是沒有的。高架段目前通車的也只有木柵線有月台門設計。

對於月台門的有無，我個人是不太在意，火車也沒有月台門，大家也知道要小心，別超出警戒線，怕只怕小孩子頑皮而已。

現在就來貼照片啦，順道介紹從高鐵左營站轉程捷運，以及幾個我覺得比較有特色的站。

從高鐵終站左營站下車後，到大廳，從二號出口出去，就可以看到第二張照片，通往捷運的標示。

手扶梯下去捷運站的大廳，地面有整個高雄捷運的圖示。 

高雄捷運路線圖。 相較於台北捷運算是簡單許多。

高捷自動售票機。和台北捷運不同的是，高捷買票是直接觸控螢幕板上站名，點選後即會出現價錢，然後投幣，就會有票掉下來哩。單程票和台北捷運一樣，是藍色的圓形塑膠幣，不過北高兩市的當然不能通用啦，長得也有點不一樣啦！ 

高捷車站內詢問處。和台北捷運的設計是一樣的，只是上面改成"K"。 

高捷月台。月台門我覺得太暗，雖然燈光很明亮，但因月台門黑的關係，讓整個空間有點暗暗的感覺。 

高捷車箱內部。人多時。

高捷車箱內部。人少時。 

高捷巨蛋站入口。和台北捷運看起來也是差不多的唷！ 

中央公園站可愛的彩繪電梯。 

頗富設計感的中央公園站出入口。中間的流水設計很漂亮，可惜當時陽光太亮，照起來反而黑黑的。 

從美麗島站轉往西子彎的月台。

高捷大約就介紹到這裡囉，接下來會介紹高雄的一些景點。